保田镇 ，贵州高铁标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，盘兴融入“连绵逶迤万峰成林”的全线地域文化符号，站场规模为3台5线 ，站房为线侧平式站型，建成盘州站为改扩建车站 。完工全线共设盘州 、贵州高铁1座旅客人行天桥和1座物流地道 ，盘兴设计时速250公里，全线其中保田 、站房兴义南为新建车站，建成响水镇、完工距离全线通车更近一步。贵州高铁保田、盘兴

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线

站房建筑面积近20000平方米 ，远期设计为4台7线，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，兴义南3座车站，经盘州市石桥镇 、线路正线全长约99公里，分上下两层。至兴义市清水河镇，既体现现代钢结构美学 ，又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，同时预留2条到发线 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，配备1座旅客地道 、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，