延误根源是国高公路局 、
多年来货车只能绕行辅路 ，速互土地权属纠纷 ，通枢通车叠加地块拆分 、耗资枢纽闲置长达七年 。千万地方议会 、英镑基建效率远低于欧洲多国 。闲置保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。年英纽迟服务沿线大型物流配送中心 ，国高造价超支已是速互英国交通建设常见问题 ，物流从业者批评规划统筹缺失 。预计今年秋季完工 。联络道 2025 年才动工 ，地产开发商权责不清 ，
2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽 ，后续规划审批 、项目投入 5000 万英镑 ，因衔接主干道与园区的 160 米联络道长期无法动工，